В "Харьковском антикоррупционном центре" утверждают, что подорожание проезда в метро до 8 гривен произошло не из-за повышения зарплаты и стоимости электроэнергии, а из-за того, что фирмам, которые обслуживают метрополитен, теперь платят в 3,6 раз больше. Об этом Vgorode узнал из сообщения "ХАЦ" в Facebook.
К своему рассказу антикоррупционеры приложили "Пояснительную записку к проекту решения исполнительного комитета Харьковского городского совета "Об установлении тарифа на услугу по перевозке пассажиров метро". Из документа следует, что у КП "Харьковский метрополитен" выросли расходы на:
- оплату труда — на 6,2%;
- электроэнергию — на 16%;
- материалы — на 31,5%;
- услуги сторонних организаций — в 3,6 раз (на 360%).
В "Харьковском антикоррупционном центре" опубликовали список сторонних фирм, которым "повезло" увеличить прибыль за счет повышения проезда в метро.
По информации антикоррупционеров, три фирмы контролируются экс-главой Администрации Холодногорского района Максимом Мусеевым, которого СБУ подозревает в государственной измене и который сбежал от следствия в Россию:
- "Ваго-рев", которая в 2016-2019 годах получила 872,2 миллионов гривен от КП "Харьковский метрополитен" за ремонт и техническое обслуживание вагонов метро;
- "Специализированный ПБМП-753", которая в 2016-2019 году получила 43,1 миллионов гривен от "подземки" на ремонт и техническое обслуживание эскалаторов;
- "Системы прогрессивной очистки", которая на протяжении 2016-2019 годов получила 88,7 миллионов гривен за услуги по уборке в метрополитене.
Еще четыре фирмы, по данным "ХАЦ", имеют отношение к директору КП "Харьковский метрополитен" Вячеславу Стаматину и его окружению:
- "ЛОТ" в 2016-2019 годах получила 12,1 миллионов гривен за работы по техническому переоснащению автоматизированной системы оплаты;
- "Турникет-М" за период 2016-2019 годов получила 26 миллионов гривен за услуги по техническому обслуживанию устройств автоматизированной системы оплаты проезда в метрополитене;
- "Научно-производственное объединение ПАМ" за 2018-2019 годы получило 25,9 миллионов гривен за услуги по техническому обслуживанию устройств автоматизированной системы оплаты проезда в метрополитене;
- "Старсен" за 2016-2019 годы получила 1,9 миллионов гривен за ремонт электродепо.
Как утверждают в "ХАЦ", еще одна фирма контролируется окружением мэра Харькова Геннадия Кернеса:
- "Финансовая компания "Платежный центр" заключила с КП "Харьковский метрополитен" договор на обслуживание терминалов в метро и получает процент с каждого пополнения харьковчанами бесконтактных электронных карточек оплаты проезда на всех без исключения станциях.
В "Харьковском антикоррупционном центре" сообщают, что только за 3 года фирмы из окружения Стаматина, Мусеева, Кернеса получили от КП "Харьковский метрополитен" подрядов на общую сумму более 1 миллиарда гривен.
Пояснительная записка. Фото: ХАЦ
Фото: Facebook Игорь Черняк
Все о тарифном скандале в Харькове
Повышение тарифов на проезд в Харькове: все новости. Фото: Александр Збандуто/Vgorode
Повышение тарифов в харьковском метро до 8 гривен, а в трамваях и троллейбусах — до 6, вызвало шквал возмущений. В Харькове протестовали против подорожания метро, а Антимонопольный комитет сообщил, что проверит повышение цен.
Подорожание проезда решили оспорить в суде члены Харьковского антикоррупционного центра. В мэрии же уверяют, что процедура утверждения новых тарифов на проезд в трамваях, троллейбусах и метро Харькова была проведена в соответствии с необходимыми законодательными нормами, а потому причин, по которым можно оспорить эти решения, нет. В поддержку подорожания проезда в Харькове работники метро и троллейбусных депо вышли на пикет.
19 февраля суд в Харькове отменил повышение цены на проезд в трамваях и троллейбусах, а также вернул старые тарифы на проезд в метро. В то же время, мэр города Геннадий Кернес заявил, что ему нужно несколько дней, чтобы ознакомиться с решением суда, а пока останутся действующими нынешние (повышенные) тарифы: 8 гривен — в метро, 6 гривен — в троллейбусах и трамваях. Активисты устроили акцию — пассажиров метро пропускали по старому тарифу. В свою очередь, метрополитен заявил в полицию из-за событий на станции "Университет".
20 февраля горсовет прокомментировал решение суда по ценам на проезд в Харькове. В мэрии подчеркнули, что технически невозможно вернуть прежние тарифы в короткий срок, а также, что решение суда намерены обжаловать.
Прокуратура расследует отказ мэрии вернуть старые тарифы, а в горсовете сообщили, что в Харькове хотят внедрить новую систему оплаты проезда. На заседании, о котором не известили общественность, исполком внес небольшие изменения в старое решение и в Харькове снова установили тарифы по 6 и 8 гривен в электротранспорте. В городе продолжились протесты — под мэрией подожгли мусорный бак, а в субботу, 23 февраля, в центре прошел "Марш злых харьковчан" — горожане митинговали под стенами горсовета.
27 февраля, во время сессии городского совета, под мэрией собрался еще один митинг. В сессионном зале мэр Харькова Геннадий Кернес назвал протестующих активистов "шумными дебилами". Мэр нецензурно выразился в адрес экс-депутата. В полицию поступило сообщение о заминировании горсовета, но эвакуацию не проводили. На сессии депутаты поддержали решение исполкома о повышении тарифов в Харькове: "за" проголосовали 55 человек. Vgorode вел текстовую трансляцию событий в горсовете. В тот же день Антимонопольный комитет нашел нарушения в экономическом обосновании тарифов на проезд. В КП "Харьковский метрополитен" на это отреагировали странно: сначала сообщили, что антимонопольщики не нашли нарушений, а затем — что не согласны с результатом проверки. В то же время, прокурор Харьковской области Юрий Данильченко призвал руководство Харькова соблюдать Конституцию Украины и выполнять судебные решения. "Мы имеем свидетельства попытки уклониться от исполнения решения суда", — отметил он.
Обсудить эту новость можно на нашей странице в
Читай все новости в нашем канале и подписывайся на нас в