Шестиэтажки, бомбоубежища, велодорожки: как может выглядеть Северная Салтовка после войны

Как может выглядеть Северная Салтовка после войны? Визуализация: behance.net

События

10 июля 2022 12:37

Автор: Олена Чернета

Один из наиболее пострадавших от российских обстрелов район Харькова – Северная Салтовка.

В агентстве "Ego House Architects" показали концепцию, как может выглядеть разрушенный микрорайон Северной Салтовки после войны.

Помогите журналистам Vgorode.ua делать свою работу. Поддержите финансово >>> ❤

Последние оперативные новости Харькова в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе важнейшей информации

Северная Салтовка была застроена в 1984-1993 годах типичными 9-ти, 12-ти и 16-ти этажными панельными домами. До разрушений площадь жилищного фонда составляла ориентировочно 647 406,08 кв. Из-за многоэтажности зданий и низкой плотности застройки существуют большие неэксплуатированные «ничейные» пространства. До войны большинство жителей микрорайона вынуждено было выезжать на работу в центр или другие районы города.

Как может выглядеть Северная Салтовка после войны? Визуализация: behance.net

Основная идея концепции, разработанной "Ego House Architects", – сделать квартальную жилую застройку со зданиями смешанного использования, включающими в себя торгово-офисные пространства.

"Это поможет решить ряд важных проблем, в частности, некомфортно большую высотность зданий, отсутствие нормальных общественных пространств, «ничейность» дворов, социализацию населения. Кроме того, такая застройка приблизит Харьков к европейскому формату жизни, где идею микрорайонов забраковали еще несколько десятилетий назад", - рассказывают в агентстве.

Как может выглядеть Северная Салтовка после войны? Визуализация: behance.net

Высоту застройки предлагают снизить до 6 этажей. Во дворах будут зоны временной парковки, парковки разместят и на первых этажах зданий. Предлагается скрытая система мусоросбора. В кварталах запроектированы бомбоубежища. Дома, уцелевшие после войны, можно интегрировать в новую застройку благодаря системам навесных фасадов.

Для уменьшения использования личных автомобилей запроектирована сеть велодорожек. Школы, детские сады и поликлиники разработаны в соответствии с установленными радиусами доступности и количеством жителей.