"Двигатели отказывали неоднократно": мать погибшего в авиакатастрофе сообщила о неисправности самолета

Мать погибшего в авиакатастрофе под Харьковом сообщила о неисправности самолета. Фото: objectiv.tv

События

26 сентября 2020 16:30

Один из курсантов 1991 года рождения, который погиб в результате падения военного самолета Ан-26 вблизи Чугуева, до трагедии говорил о неисправности воздушного судна.

Об этом рассказала мать погибшего Римма Мхавила, сообщает МГ "Объектив".

Помогите журналистам Vgorode.ua делать свою работу. Поддержите финансово >>> ❤

"Он говорил, что машина на данном этапе была неисправна. Двигатели отказывали неоднократно. Он был осведомлен об этом... Нет, не в этот же день, за день до этого. Он не жаловался. Он, скажем так, объяснял, что машина не совсем в исправном состоянии. Он об этом знал", — рассказала женщина.

Она также добавила, что ее сын хотел быть пилотом с детства.

"У нас в семье военных нет. Он был первым. Учился на "отлично". Закончил университет имени Ивана Кожедуба. Штурман. Хотел здесь работать, хотел здесь служить, в Украине, быть пилотом", — поделилась мать погибшего военного.

При этом в командовании Воздушных Сил ВСУ сообщили, что Ан-26 был готов к полетам. В этом году самолету продлили срок эксплуатации на два года, и капитальный ремонт не планировали.

"Поэтому информация о самолете Ан-26Ш, потерпевшем катастрофу под Чугуевом на Харьковщине, будто бы он не был готов к выполнению полетов и планировался в ближайшее время к ремонту, не соответствует действительности", — сказано в сообщении ВСУ.

Напомним, в авиакатастрофе АН-26 под Харьковом погибли 26 человек; один, Вячеслав Золочевский, выжил.

Все об авиакатастрофе Ан-26 — в материале: Более 20 погибших: под Харьковом разбился самолет (обновляется)

Перед падением самолета его командир сообщал о проблемах с двигателем. Позже об этом рассказал и глава ХОГА.

"Первый сигнал о крушении был получен в 20:45, — рассказал Алексей Кучер. — По той, информации, что я получил, было уведомление от пилота, что отказал левый мотор. Но в учениях специально отключают один из моторов, чтобы ориентироваться. Для опытного летчика это некритическая ситуация. Что произошло потом — непонятно, это установит следствие. Опытный летчик мог посадить самолет. Там был опытный летчик".