Перепроверка по фото: харьковские водители снова будут проходить техосмотр

Как харьковчане будут проходить техосмотр по новым правилам. Фото иллюстративное: auto-doctor.net.ua

Транспорт и инфраструктура

15 июля 2019 10:25

Харьковских водителей предупреждают о возвращении практики обязательных техосмотров. Пока точной даты запуска процедуры нет, но до 2022 года Украина обязана вернуть ее, поскольку такое требование предусмотрено соглашением об ассоциации с ЕС, — сообщает "UBR".

Министерство внутренних дел разработало и опубликовало на своем сайте проект постановления, который утвердит порядок верификации выданных автомобилистам талонов техконтроля. Один из вариантов запуска техосмотра предложило Мининфраструктуры: согласно документу, с 1 января 2022 года технический осмотр нужно будет проходить каждые 2 года.

Помогите журналистам Vgorode.ua делать свою работу. Поддержите финансово >>> ❤

По данным издания, сейчас чиновники ведут активную подготовку к запуску системы техконтроля: функции проведения техосмотра предлагают предоставить всем желающим СТО, прошедшим сертификацию. При этом планируется запуск единого "реестра техосмотров". В нем будут хранить информацию о сертифицированных центрах прохождения ТО, данные об автомобилях и выданных им талонах, детали самого процесса прохождения контроля. Последнее необходимо, чтобы удостовериться, в самом ли деле специалисты проверяли авто, или просто "подмахнули" заключение, не открывая капот.

После проверки эксперт должен будет загрузить в базу такие фотоснимки автомобиля:

Фары (все должны гореть, включая противотуманки. На фарах не должно быть трещин или тонирующих пленок).
Тормозной системы на стенде (хотя бы одна ось авто должна стоять на стенде, должен быть виден номер авто).
Тормозных огней (должны гореть "стандартным" цветом).
Шин (не должно быть повреждений).
Авто с ГБО (должны быть наклеены знаки безопасности).
Кабины (не должно быть предметов, ограничивающих обзор).
Лобового стекла (не должно быть сколов и трещин в зоне работы "дворников").
Кузова (элементы, в том числе несущие, должны быть без трещин и сквозной коррозии).
Одометра (показания должны соответствовать данным протокола техосмотра, не могут быть меньше, чем во время предыдущего осмотра).

Кроме того, на СТО должны проверить токсичность выхлопа, светопропускание "водительских" стекол, соответствие номеров кузова и мотора данным в техпаспорте.

Если в "реестре техосмотра" не окажется хотя бы одного фото или на снимке будут видимые нарушения, ревизоры МВД могут аннулировать выданный талон техосмотра, о чем уведомит владельца авто и организацию, проводившую ТО. При этом документ не оговаривает, должны ли будут ревизоры проверять достоверность каждого выданного талона или будут делать это выборочно.

По данным СМИ, техосмотр может оказаться весьма затратной процедурой: например, в требованиях к ветровому стеклу указано, что оно не должно иметь сколов и трещин в зоне работы стеклоочистителей; при этом из-за щебня на дорогах многие украинские водители ездят с трещинами в лобовом. А после вступления документа в силу получить техталон можно будет только после замены стекла.

Смотрите еще новости об автодорогах Харькова и области:

Смотри список: где сейчас под Харьковом ремонтируют дороги

В центре и на Салтовке: в Харькове появятся новые дороги

Из-за ям на дороге: под Харьковом автобусы поменяют маршрут

Обсудить эту новость можно на нашей странице в Facebook

Читай все новости в нашем канале Telegram и подписывайся на нас в Instagram