Очереди за билетами превратили харьковское метро в душегубку

Почти месяц назад Харьковский метрополитен ввел новшество - проезд по талонам. Но пассажирские страсти в подземке все нарастают.

- В переходе на "Пролетарской" 15 мая был тихий ужас, - жалуется читательница "Комсомолки" Наталья Ачкасова, - я вошла в подземку в 8.30 и обомлела: длиннющий переход до половины заполнен людьми, стоящими в очереди за талонами. А когда на станцию Лосево пришла электричка, начался конец света.

Те, у кого были карточки, пытались пробиться к турникетам сквозь очередь, но получалось с трудом.

- Я минут 15 не могла даже в стеклянную дверь войти, - продолжает Наталья.

Навести порядок в вестибюле, по свидетельству Ачкасовой, никто даже не пытался.

- Хлынувшая толпа просто припечатала дежурную к стене, - живописует подробности Ачкасова.

Очевидно, что из патовой ситуации есть один выход - покупка карточки метрополитена. Но многие либо не доверяют платежному средству, либо жалеют на него денег.

Сами пассажиры наперебой предлагают выход из ситуации: бесплатно раздать нуждающимся карточки с нулевым балансом или хотя бы перевесить автоматы по выдаче талонов в другое место, чтобы освободить подход к турникетам.

Печально, но в мэрии предложения пассажиров никого не интересуют. Здесь считают, что проблема "рассосется" сама собой. Нужно только подождать. За май в метро продали 80 тысяч карточек (при обычном обороте около 16 тыс.), отчитался директор департамента транспорта Сергей Дульфан. По его мнению, уже к 1 июня большая часть пассажиров будет с проездными, а потому и очереди исчезнут.

Подробности

ТОП-5 самых проблемных станций*

1. "Пролетарская"

2. "Холодная Гора"

3. "Героев Труда"

4. "Проспект Гагарина"

5. "Южный вокзал"

* Перечень составлен по жалобам читателей "Комсомолки".

Глас народа

Как вы относитесь к введению билетов в метро?

Сергей, повар:

- Ничего в этом хорошего нет. К примеру, на станции "Южный вокзал" постоянно большие потоки людей, которые идут с электричек. Многие из них приезжие, поэтому карточками не обзаводятся. А поскольку автомат выдает талончик в течение 30 секунд, и получается, что народ начинает толпиться. Сам я давно пользуюсь карточкой, мне так удобнее.

Сергей, повар.

Ира, студентка:

- Я студентка, поэтому использую карточку, но могу сказать, что жетоны мне нравились больше, чем билеты. Жетонов можно было купить впрок и они не теряли срока действия, а талон можно использовать лишь в течение суток. Я не понимаю, зачем систему оплаты с более удобной изменили на менее удобную.

Ира, студентка.

Сергей Прокопенко, строитель:

- Нововведение не очень удобно. Во-первых, уменьшилось количество купюр, которые принимают новые автоматы, во-вторых, за билетами выстраиваются огромные очереди. Плохо, что билет действует всего сутки – и купил бы побольше, но назавтра эти билеты будут недействительны. Многие просто вынуждены покупать карточки, но я пока не собираюсь. Я считаю, что карточка – один из элементов контроля человека, поэтому отношусь к ним негативно.

Сергей Прокопенко, строитель.

Наталья, страховщик:

- У меня есть карточка, но если забуду дома или быстро не нахожу ее в сумке, покупаю талоны. Не скажу, что очень удобно – приходится выстаивать очереди, плохо, что нельзя купить сразу много. С жетонами было лучше – я покупала несколько жетонов наперед и знала, что могу воспользоваться ими в любой момент.

Наталья, страховщик.

Фото пользователя Харьковфорума markizys и Юрия ЗИНЕНКО.

Ирина ЗОЗУЛЯ, Юрий ЗИНЕНКО, "Комсомольская правда".