Mercedes-Benz 170 или Mercedes-Benz W136/W191—автомобиль марки Mercedes-Benz класса E (Бизнес-класс). Автомобиль выпускался с начала 1936 по 1955 год. Именно такую машину увидели харьковчане, гоняющую по окружной дороге.
Поговаривают, что за рулем раритетного авто был сам Фельдман.
Фото машины появилось в интернете - в социальных сетях. Автор снимка утверждает, что дорогое авто выставили на всеобщее обозрение и у концерна АВЭК.
Стоимость данного произведения искусства автомехаников, конечно же, неизвестна, но это и не мудрено, ведь восстановить такую машину дело довольно сложное и, можно сказать, эксклюзивное.
Как рассказал на одном из автомобильных форумов автомеханик, взявшийся за реставрацию такого авто, у подавляющего большинства довоенных автомобилей силовой каркас кузова изготавливался из дерева, обшивался сверху металлом, а затем уже устанавливался на стальную раму. Эта технология пришла в наследство от производства карет. У Mercedes-Benz 170V cabrio A деревянных элементов кузова меньше, чем у большинства довоенных мерседесов (например, лонжероны и большинство элементов пола уже стальные), но все равно их немало и без столярных работ не обойтись. Старое дерево, как бы хорошо оно не сохранилось, прежде всего, подгнивает в местах соединений, а это наиболее ответственные участки.
- Если не восстановить жесткость деревянного каркаса, то вся дальнейшая кузовная работа, когда автомобиль начнет ездить, может быть испорчена. Двухместный кабриолет А по довоенной классификации Мерседес - один из наиболее редких вариантов кузова и, соответственно, один из наиболее дорогих 170V. В хорошо отреставрированном состоянии он, на сегодняшний день, стоит в Европе около 150 000 евро, - рассказывает форумчанин.
Точно такая же это модель или нет – неизвестно, но судя по фото, отреставрированное авто и "засветившееся" в Харькове - идентичны.